在庫は日々変化しております。お問い合わせをお願いします。
全車全長調整（フルタップ）式 車高調
＊注意！ 当社の車高調はショックも日本製を使用しておりますので原価も高いのです。安いだけの海外製車高調とは違います。
ですのでオーバーホールも出来ますし、ネジ１個まで部品は出せます。トータルでお考え頂けましたら幸いです。
Ｊ-ＬＵＧ Style
| 車種 | 型式 | 在庫数 | 価格(税込） | F | R | Ｆアッパ | 備考 |
| セフィーロ | Ａ33 |
＊1 | １９７４００円 | 10k | 8k | 調整式 ピロアッパ |
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| インスパイア／セイバー | ＣＢ５/ＣＣ2 ＵＡ1～2 |
＊1 | １７６４００円 | 10k | 8k | リジット マウント |
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| ＵＡ3 | ＊1 | １７６４００円 | 10k | 8k | リジット マウント |
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| ＵＡ4/5 | ＊1 | １７６４００円 | 10k | 8k | リジット マウント |
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| インスパイア | ＵＣ1 | ＊1 | １７６４００円 | 12k | 10k | リジット マウント |
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| アコード | ＣL7/CL9 |
＊1 | １７６４００円 | 10k | 8k | リジット マウント |
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| アコードW／トルネオ | ＣＦ6/ＣＨ9 | ＊1 | １７６４００円 | 10k | 8k | リジット マウント |
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| アヴァンシア | ＴＡ1/3 | ＊1 | １７６４００円 | 10k | 8k | リジット マウント |
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| カムリグラシア/グラシアＷ マークⅡクオリス |
ＭＣＶ21 ＳＸＶ20 |
＊1 | １９７４００円 | 10k | 8k | 調整式 ピロアッパ |
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| プロナード | ＭＣＸ20 | ＊1 | １９７４００円 | 10k | 8k | 調整式 ピロアッパ |
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| ウィンダム | ＭＣＶ20/21 | ＊1 | １９７４００円 | 10k | 8k | 調整式 ピロアッパ |
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| ＭＣＶ30 | ＊1 | １９７４００円 | 10k | 8k | 調整式 ピロアッパ |
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| カムリ | ＡＣＶ30 | ＊1 | １９７４００円 | 10k | 8k | 調整式 ピロアッパ |
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| ＡＣＶ40 | ＊1 | １９７４００円 | 10k | 8k | 調整式 ピロアッパ |
| 車種 | 型式 | 駆動 | 価格 （税込） |
Fバネ レート |
F車高 | Rバネ レート |
R車高 |
| TOYOTA | |||||||
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エスティマ |
TCR(CXR)10.20W/G | 2/4WD | ￥155,400 | 8ｋ | -95～-40 | 10ｋ | -65～-30 |
| M(A)CR30W/40W | 2/4WD | ￥155,400 | 8ｋ | -85～0 | 8ｋ | -70～-35 | |
| アルファード | ANH10W/MNH10W | 2/4WD | ￥155,400 | 8ｋ | -75～0 | 8ｋ | -45～-5 |
| ノア/ VOXY | AZR60G | 2WD | ￥155,400 | 8ｋ | -90～0 | 8ｋ | -75～-30 |
| ウィッシュ | ANE11W | 2WD | ￥144,900 | 8ｋ | -55～-0 | 8ｋ | -45～0 |
| ZNE10G | 2WD | ￥144,900 | 8ｋ | -55～-0 | 8ｋ | -45～0 | |
| フィルダー | ZZE123G/122G | 2WD | ￥144,900 | 5ｋ | -55～-0 | 8ｋ | -45～0 |
| HONDA | |||||||
| ステップワゴン | RF1/2 | 2/4WD | ￥155,400 | 6ｋ | -90～-35 | 8ｋ | -80～-20 |
| RF3/5/7 | 2WD | ￥155,400 | 8ｋ | -55～-25 | 8ｋ | -60～-25 | |
| RF4/6/8 | 4WD | ￥155,400 | 8ｋ | -70～-35 | 8ｋ | -85～-40 | |
| RG1 | 2WD | ￥165,900 | 8ｋ | -60～-30 | 6ｋ | -80～-40 | |
| オデッセィ | RA1/3/5 | 2WD | ￥144,900 | 9ｋ | -85～-40 | 8ｋ | -50～-10 |
| RA6/8 | 2WD | ￥144,900 | 12ｋ | -95～0 | 10ｋ | -60～-30 | |
| RA7/9 | 2/4WD | ￥144,900 | 12ｋ | -110～0 | 10ｋ | -50～-10 | |
| RB1 | 2WD | ￥155,400 | 12ｋ | -100～-5 | 14ｋ | -65～0 | |
| エリシオン | RR3 | 2WD | ￥155,400 | 14ｋ | -70～-30 | 14ｋ | -45～0 |
| RR5 | 2WD | ￥155,400 | 16K | -70～-30 | 14ｋ | -45～0 | |
| NISSAN | |||||||
| エルグランド |
E50/NE50 |
2/4WD | ￥155,400 | 12ｋ | -45～0 | 8ｋ | -95～-65 |
| E51/NE51 | 2/4WD | ￥165,900 | 12ｋ | -60～0 | 10ｋ | -75～-20 | |
| ステージア 4WDターボﾞ |
NM35(A-RX除く） | 4WD | ￥165,900 | 16ｋ | -95～-20 | 10ｋ | -65～-15 |
◎ 極限にローダウンしても走れる足をコンセプトに製作しております。
ご希望のバネレートで発送出来ますので事前にお問い合わせ下さい。
ご購入時の発送前のバネレート変更は無料で致します。
（バネレート変更は発送に多少お時間頂く場合があります。）
後からのバネのみのご注文も承ります。
乗り心地とは?
１９～２０インチのホイールだとタイヤの扁平は30か35です。
基本的にはどの車高でも乗り心地は一緒ですが極限に下げると
ロアアームやアッパーアームの圧入されているブッシュが無理をし
アーム類が本来の動きをしなくなる感じがします。
少しでも乗り心地を改善していただく為に装着時ロアアームの
ネジを緩め、ロアアームを持ち上げながら締め付けます。
最後はアライメントを取っていただくのがベストです。。
乗り心地は車種、タイヤの扁平率で大きく変わります。
